ללקוחות הקצה של המנוע, הם מודאגים מאוד מגודל זרם המנוע, ומאמינים שככל שזרם המנוע קטן יותר, כך יחסוך יותר כוח, במיוחד עבור מנועים רגילים ויעילים, משווים את גודל הזרם. .
הגישה המדעית היא: אותו מנוע מפרט פועל באותם תנאי עבודה, וצריכת החשמל של אותו עומס עבודה מוערכת בתוך פרק זמן מסוים.במילים אחרות, זרם קטן לא בהכרח חוסך באנרגיה, ולזרם גדול אין בהכרח יעילות נמוכה.
אמצעים לשיפור יעילות המנוע.החיסכון באנרגיה של המנוע הוא הנדסת מערכת, הכוללת את כל מחזור החיים של המנוע, מתכנון וייצור המנוע ועד לבחירת המנוע, תפעול, ויסות, תחזוקה, גרוטאות, כדי לשקול את השפעת האנרגיה. -אמצעי חיסכון מכל מחזור החיים של המנוע, בבית ובחו"ל בהקשר זה, קחו בחשבון בעיקר מההיבטים הבאים כדי לשפר את יעילות המנוע.
העיצוב של מנוע חיסכון באנרגיה מתייחס לשימוש בטכנולוגיית עיצוב אופטימיזציה, טכנולוגיית חומר חדשה, טכנולוגיית בקרה, טכנולוגיית אינטגרציה, טכנולוגיית בדיקה וזיהוי ואמצעי עיצוב מודרניים אחרים להפחתת אובדן הכוח של המנוע, שיפור יעילות המנוע. , ותכנן מנוע יעיל.
מנוע יעיל מהעיצוב, החומר והתהליך לנקוט באמצעים, כגון שימוש קבוע סביר, מספר חריץ רוטור, פרמטרים של מאוורר וסיפוף סינוסואידי ואמצעים אחרים להפחתת אובדן, ניתן להגדיל את היעילות ב-2%-8%, ממוצע עלייה של 4%.
מנקודת המבט של שימור אנרגיה והגנת הסביבה, מנועים בעלי יעילות גבוהה הם מגמת הפיתוח הבינלאומית הנוכחית, והתקנות הרלוונטיות פורסמו בארצות הברית, קנדה ואירופה.
מנקודת המבט של מגמות פיתוח בינלאומיות ומקומיות, יש צורך מאוד לקדם את המנוע היעיל של סין, שהוא גם דרישות פיתוח המוצר, כך שמוצרי המנוע של סין יעמדו בקצב של מגמת הפיתוח הבינלאומית, אך גם תורם לקידום ההתקדמות הטכנולוגית של התעשייה ויצוא המוצרים.
זמן פרסום: 29 בדצמבר 2023