עבור לקוחות הקצה של המנוע, הם מודאגים מאוד מגודל זרם המנוע, ומאמינים שככל שזרם המנוע קטן יותר, כך יחסוך יותר חשמל, במיוחד עבור מנועים רגילים ויעילים, גודל הזרם מושווה.
הגישה המדעית היא: מנוע בעל מפרט זהה פועל באותם תנאי עבודה, וצריכת החשמל של אותו עומס עבודה מוערכת בפרק זמן מסוים. במילים אחרות, זרם קטן לא בהכרח חוסך אנרגיה, וזרם גדול לא בהכרח בעל יעילות נמוכה.
אמצעים לשיפור יעילות המנוע. חיסכון באנרגיה של המנוע הוא הנדסת מערכת, הכוללת את כל מחזור החיים של המנוע, החל מתכנון וייצור המנוע ועד לבחירת המנוע, תפעול, ויסות, תחזוקה ופירוק, תוך התחשבות בהשפעת אמצעי חיסכון באנרגיה על כל מחזור החיים של המנוע, בארץ ובחו"ל בהקשר זה, יש לקחת בחשבון בעיקר את ההיבטים הבאים כדי לשפר את יעילות המנוע.
תכנון מנוע חוסך אנרגיה מתייחס לשימוש בטכנולוגיית תכנון אופטימלית, טכנולוגיית חומרים חדשה, טכנולוגיית בקרה, טכנולוגיית אינטגרציה, טכנולוגיית בדיקה וזיהוי ואמצעי תכנון מודרניים אחרים כדי להפחית את אובדן ההספק של המנוע, לשפר את יעילות המנוע ולתכנן מנוע יעיל.
יעילות המנוע מתבצעת בהתאם לתכנון, החומר והתהליך, תוך נקיטת צעדים, כגון שימוש באמצעים קבועים סבירים, מספר חריצי הרוטור, פרמטרי המאוורר וסלילה סינוסואידלית ואמצעים אחרים להפחתת הפסדים, וניתן להגדיל את היעילות ב-2%-8%, עלייה ממוצעת של 4%.
מנקודת מבט של שימור אנרגיה והגנת הסביבה, מנועים בעלי יעילות גבוהה הם מגמת הפיתוח הבינלאומית הנוכחית, ותקנות רלוונטיות פורסמו בארצות הברית, קנדה ואירופה.
מנקודת מבט של מגמות פיתוח בינלאומיות ומקומיות, יש צורך רב בקידום מנועים יעילים של סין, שהם גם הדרישות של פיתוח מוצרים, כך שמוצרי המנוע של סין יעמדו בקצב מגמת הפיתוח הבינלאומית, וגם יקדמו את ההתקדמות הטכנולוגית של התעשייה ואת ייצוא המוצרים.
זמן פרסום: 29 בדצמבר 2023