המנוע עומס יתר על המידה. האם הפיתולים פגומים חלקית או נשרפים לחלוטין?

עומס יתר הוא בעיה טיפוסית שלמוצרים מוטורייםו זה עלול להיגרם כתוצאה מכשל במערכת מכנית של הגוף המנוע או לא מספיק יכולת מוטורית. זו עשויה להיות גם בעיית עומס יתר הנגרמת על ידי המשתמש במהלך הפעלת המנוע.

כאשר מתרחשת בעיית עומס יתר במנוע, הפיתולים יחוו דרגות שונות של השפלה בידוד. בין אם המתפתל הכללי מתדרדר או שהוא כישלון מקומי תלוי ברמת האיכות של הגוף המתפתל.

כאשר רמת האיכות של הפיתול המנועי מאוד עקבית, כאשר המנוע עומס יתר על המידה, מידת ההידרדרות של הבידוד של הפיתול היא כמעט זהה. בשלב זה, מנקודת המבט של מראה התקלה, רמת הבידוד הכוללת של הפיתול מחמירה. במקרים חמורים, שכבת הבידוד של הפיתול סדוקה לחלוטין. בעיית כהה. כאשר העקביות האיכותית של הפיתול המוטורי אינה טובה, כלומר, ישנם קשרים חלשים בפיתולים, ברגע שהמנוע עומס יתר על המידה, אפילו עומס יתר קל עלול להוביל לפירוק הקישורים החלשים בבידוד, כלומר, הפיתולים בעלי שלב מקומי של שלב, או עבירות של שטח, או עבירות של בידוד, לא עוסק בבידוד.

מניתוח בקרת התהליכים של תהליך הייצור המתפתל המוטורי, טכנולוגיית עיבוד חשמל טובה תספק הגנה מיוחדת לקישורי מפתח כדי להבטיח כי אין סכנות איכותיות במהלך תהליכי הפיתול, השיבוץ, החיווט והבידוד. כאשר עיבוד חשמלי אם התהליך אינו סביר, עלולים להתרחש כשלים מיותרים במהלך הפעולה המתפתלת.

במיוחד עבור מנועים שמתחילים ישירות, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להגנה על הסליל הראשון. בהתחשב בהשפעה על הפיתולים בתהליך ההתחלה המוטורי, יש לנקוט אמצעי זהירות הכרחיים במהלך תהליך החיווט כדי להבטיח כי הסלילים עם סכנות נסתרות פוטנציאליות יהיו במצב שאינו מתח. זה מועיל מאוד לאמינות המנוע כולו.

מניתוח המקרים בפועל של מנועים עמוסים יתר על המידה, כל הגורמים המובילים לתכונות מכניות ירודות של המנוע יובילו לביצועים מוטוריים לקויים. לדוגמה, התנוונות של רכיבים, חסימת מערכת הנשיאה ועומס יתר קשה הם כל האשמים של עומס יתר על המנוע.