כיצד להפחית את איבוד הברזל המוטורי?

שיטה להפחתת איבוד ברזל בתכנון הנדסי

הדרך הבסיסית ביותר היא לדעת את הסיבה לצריכת הברזל הגדולה, האם הצפיפות המגנטית גבוהה או התדר גדול או הרוויה המקומית רצינית מדי וכן הלאה.כמובן שבהתאם לדרך הרגילה יש צורך מצד אחד לקרב את המציאות עד כמה שניתן מצד הסימולציה, ומצד שני טכנולוגיית תיאום התהליך מפחיתה את צריכת הברזל הנוספת.על פי הדרך הנפוצה ביותר היא להגביר את השימוש ביריעת פלדת סיליקון טובה, עבור תרחישים שונים יש סיווג מוצר טוב יותר.

1. מעגל מגנטי מותאם

ייעול המעגל המגנטי, אופטימיזציה ספציפית של המאפיינים הסינוסואידים של השדה המגנטי.זה קריטי מאוד, לא רק עבור מנועי אינדוקציה בתדר קבוע.מנוע סינכרוני של מנוע אינדוקציה בתדר משתנה הוא קריטי.פעם יצרתי שני מנועים עם ביצועים שונים על מנת להפחית עלויות בתעשיית מכונות הטקסטיל, כמובן, הדבר החשוב ביותר הוא שאין קוטב משופע, וכתוצאה מכך חוסר העקביות הסינוסואידלית של השדה המגנטי של פער האוויר.מכיוון שהעבודה היא בתנאים מהירים, צריכת הברזל מהווה כמות גדולה יחסית, כך שהאובדן של שני המנועים הוא גדול מאוד, ולבסוף, לאחר כמה עמודות של חישוב לאחור, בגלל צריכת הברזל של המנוע בשליטה האלגוריתם הוא יותר מפי 2.זה גם מזכיר לך שכאשר אתה עושה מנוע ויסות מהירות המרת תדר, עליך לחבר אלגוריתם בקרה כדי לעשות זאת.

2.הקטנת צפיפות מגנטית

הדרך הבסיסית ביותר היא לדעת את הסיבה לצריכת הברזל הגדולה, האם הצפיפות המגנטית גבוהה או התדר גדול או הרוויה המקומית רצינית מדי וכן הלאה.כמובן שבהתאם לדרך הרגילה יש צורך מצד אחד לקרב את המציאות עד כמה שניתן מצד הסימולציה, ומצד שני טכנולוגיית תיאום התהליך מפחיתה את צריכת הברזל הנוספת.על פי הדרך הנפוצה ביותר היא להגביר את השימוש ביריעת פלדת סיליקון טובה, עבור תרחישים שונים יש סיווג מוצר טוב יותר.

3. מעגל מגנטי מותאם

ייעול המעגל המגנטי, אופטימיזציה ספציפית של המאפיינים הסינוסואידים של השדה המגנטי.זה קריטי מאוד, לא רק עבור מנועי אינדוקציה בתדר קבוע.מנוע סינכרוני של מנוע אינדוקציה בתדר משתנה הוא קריטי.פעם יצרתי שני מנועים עם ביצועים שונים על מנת להפחית עלויות בתעשיית מכונות הטקסטיל, כמובן, הדבר החשוב ביותר הוא שאין קוטב משופע, וכתוצאה מכך חוסר העקביות הסינוסואידלית של השדה המגנטי של פער האוויר.מכיוון שהעבודה היא בתנאים מהירים, צריכת הברזל מהווה כמות גדולה יחסית, כך שהאובדן של שני המנועים הוא גדול מאוד, ולבסוף, לאחר כמה עמודות של חישוב לאחור, בגלל צריכת הברזל של המנוע בשליטה האלגוריתם הוא יותר מפי 2.זה גם מזכיר לך שכאשר אתה עושה מנוע ויסות מהירות המרת תדר, עליך לחבר אלגוריתם בקרה כדי לעשות זאת.

4.הקטנת צפיפות מגנטית

הגדל את אורך ליבת הברזל או הגדל את שטח המוליכות המגנטית של המעגל המגנטי כדי להפחית את צפיפות השטף המגנטי, אך כמות הברזל המשמשת את המנוע תגדל בהתאם;

5.הפחת את עובי שבב הברזל כדי להפחית את אובדן הזרם המושרה

אם משתמשים בגיליון פלדת הסיליקון המגולגל קר במקום פלדת הסיליקון המגולגלת חמה, ניתן להפחית את עובי פלדת הסיליקון, אך יריעת ליבת הברזל הדקה תגדיל את מספר שבבי הברזל ואת עלות הייצור של מָנוֹעַ.

6. גיליון פלדת סיליקון מגולגל קר עם חדירות מגנטית טובה משמש להפחתת אובדן היסטרזיס

7. ציפוי בידוד שבב ברזל בעל ביצועים גבוהים

8. טכנולוגיית טיפול בחום וייצור

9. הלחץ השיורי לאחר עיבוד שבב הברזל ישפיע ברצינות על אובדן המנוע, ולכיוון החיתוך וללחץ הגזירה האגרוף יש השפעה רבה על אובדן ליבת הברזל במהלך עיבוד יריעות סיליקון.חיתוך לאורך כיוון הגלגול של יריעת פלדת הסיליקון וטיפול בחום של יריעת הניקוב מפלדת הסיליקון יכולים להפחית את ההפסד של 10% עד 20%.