כיצד להפחית את אובדן הברזל המנועי?

שיטת הפחתת אובדן ברזל בעיצוב הנדסי

הדרך הבסיסית ביותר היא לדעת את הסיבה לצריכת הברזל הגדולה, בין אם הצפיפות המגנטית גבוהה או שהתדר גדול או שהרוויה המקומית חמורה מדי וכן הלאה. כמובן, בהתאם לדרך הרגילה, מצד אחד, יש צורך להתקרב ככל האפשר את המציאות מצד הסימולציה, ומצד שני, טכנולוגיית תיאום התהליך מצמצמת את צריכת הברזל הנוספת. על פי הדרך הנפוצה ביותר היא להגדיל את השימוש בגיליון פלדת סיליקון טוב, עבור תרחישי יישומים שונים יש סיווג מוצרים טוב יותר.

1. מעגל מגנטי ממוזג

מיטוב המעגל המגנטי, מיטוב באופן ספציפי את התכונות הסינוסואידיות של השדה המגנטי. זה מאוד קריטי, לא רק למנועי אינדוקציה בתדירות קבועה. מנוע סינכרוני של מנוע תדר משתנה הוא מכריע. עשיתי פעם שני מנועים עם ביצועים שונים על מנת להפחית את העלויות בענף מכונות הטקסטיל, כמובן, הדבר החשוב ביותר הוא שאין עמוד נוטה, וכתוצאה מכך חוסר העקביות הסינוסואידי של השדה המגנטי של פער האוויר. מכיוון שהעבודה נמצאת בתנאים במהירות גבוהה, צריכת הברזל מהווה גדול יחסית, כך שהאובדן של שני המנועים הוא גדול מאוד, ולבסוף, לאחר כמה עמודות של חישוב לאחור, מכיוון שצריכת הברזל של המנוע תחת אלגוריתם הבקרה היא יותר משניים. זה גם מזכיר לך שכשאתה עושה מהירות המרה בתדר המווסת את המנוע, עליך לחבר את אלגוריתם הבקרה כדי לעשות זאת.

2. הגדר צפיפות מגנטית

הדרך הבסיסית ביותר היא לדעת את הסיבה לצריכת הברזל הגדולה, בין אם הצפיפות המגנטית גבוהה או שהתדר גדול או שהרוויה המקומית חמורה מדי וכן הלאה. כמובן, בהתאם לדרך הרגילה, מצד אחד, יש צורך להתקרב ככל האפשר את המציאות מצד הסימולציה, ומצד שני, טכנולוגיית תיאום התהליך מצמצמת את צריכת הברזל הנוספת. על פי הדרך הנפוצה ביותר היא להגדיל את השימוש בגיליון פלדת סיליקון טוב, עבור תרחישי יישומים שונים יש סיווג מוצרים טוב יותר.

3. מעגל מגנטי מיושם

מיטוב המעגל המגנטי, מיטוב באופן ספציפי את התכונות הסינוסואידיות של השדה המגנטי. זה מאוד קריטי, לא רק למנועי אינדוקציה בתדירות קבועה. מנוע סינכרוני של מנוע תדר משתנה הוא מכריע. עשיתי פעם שני מנועים עם ביצועים שונים על מנת להפחית את העלויות בענף מכונות הטקסטיל, כמובן, הדבר החשוב ביותר הוא שאין עמוד נוטה, וכתוצאה מכך חוסר העקביות הסינוסואידי של השדה המגנטי של פער האוויר. מכיוון שהעבודה נמצאת בתנאים במהירות גבוהה, צריכת הברזל מהווה גדול יחסית, כך שהאובדן של שני המנועים הוא גדול מאוד, ולבסוף, לאחר כמה עמודות של חישוב לאחור, מכיוון שצריכת הברזל של המנוע תחת אלגוריתם הבקרה היא יותר משניים. זה גם מזכיר לך שכשאתה עושה מהירות המרה בתדר המווסת את המנוע, עליך לחבר את אלגוריתם הבקרה כדי לעשות זאת.

4. הגדר צפיפות מגנטית

הגדל את אורך ליבת הברזל או הגדל את שטח המוליכות המגנטי של המעגל המגנטי כדי להפחית את צפיפות השטף המגנטי, אך כמות הברזל המשמשת את המנוע תגדל בהתאם;

5. הפוך את עובי שבב הברזל כדי להפחית את אובדן הזרם המושרה

אם משתמשים בגליון פלדת הסיליקון המתגלגל הקור במקום ביריעת פלדת הסיליקון המגלגלת החמה, ניתן להפחית את עובי גיליון פלדת הסיליקון, אך יריעת ליבת הברזל הדקה תגדיל את מספר שבבי הברזל ואת עלות הייצור של המנוע.

6. גיליון הפלדה הסיליקון המגלגל קר עם חדירות מגנטית טובה משמש להפחתת אובדן ההיסטריזה

7. ציפוי בידוד שבב ברזל גבוה

8. טכנולוגיית טיפול וייצור

9. הלחץ הנותר לאחר עיבוד שבב הברזל ישפיע ברצינות על אובדן המנוע, וכיוון החיתוך ומתח הגזירה האגרוף משפיעים רבות על אובדן ליבת הברזל במהלך עיבוד גיליון הפלדה של הסיליקון. חיתוך בכיוון הגלגול של יריעת הפלדה הסיליקונית וטיפול בחום בגיליון אגרוף הפלדה הסיליקון יכול להפחית את האובדן של 10% עד 20%.