כיצד לבחור מסבי מנוע במהירות גבוהה?

מיסב הוא חלק מרכזי לתמיכה בפעולה הרגילה של המנוע, בנוסף לבקרת תהליכי הייצור, התכנון והתצורה של מיסב המנוע חשוב מאוד, כמו מנוע אנכי ומנוע אופקי צריך לבחור תצורות מיסב שונות, דרישות מהירות שונות של המנוע צריכות לבחור גם מיסבים שונים.

תצורת נשיאת מנוע אופקית

יש להשתמש במיסב כדור ונושא עמודות ככל האפשר בשני קצוות המנוע האופקי.

אם נבחרים מיסב כדור אחד ונושא עמוד אחד, ניתן להימנע מהבעיות לעיל. עם מפעל מוטורי טוב יותר במסגרת מסגרת H560 במנוע מתח גבוה עם דו-קוטב, מהשימוש המקורי של 2 מיסבי כדור ועד מיסב כדור, מיסב עמוד, אפקט הפעולה המאוחר טוב מאוד. בנוסף להחלפת מיסבים בהתאם למחזור התחזוקה הרגיל, אין תקלה במהלך הפעולה הרגילה. והטמפרטורה שנמדדת במסב היא 20 ℃ בלבד. על מנת לפתור את בעיית החום והרעש לאחר מהירות הגבול של מיסבי הכדור מוחלפים על ידי מיסבי עמודות, ניתן להשתמש במיסבי עמודות סדרות אור, והוא ממוקם על קצה המאוורר החיצוני, מצב הקירור טוב, ורעש הנושא יכול להיות שקוע גם על ידי רעשי המאוורר. אם כוחו של המנוע הדו-קוטבי גדול יותר, סוג המיסב גדול יותר, וסדרת האור של מיסבי העמודים קשה לעמוד בדרישות מהירות הגבול, ניתן לשנות גם את השומן הנושא לשמן דק.

תצורה של מסבי מנוע אנכיים

כאשר המנוע האנכי משמש לגרור את משאבת החבית במערכת הפטרוכימית, בשל הכוח הצירי המיידי כלפי מעלה של משאבת החבית המולטי-שלבי בהתחלה, יחד עם דרישות ההובלה, וכדי לחסל את הנזק שנגרם על ידי התרחבות תרמית של הרוטור למנוע, המוטוריים הבחירים במנועי המוטור של שני המוטות, היו נושאים את המוטורים העליונים. מיסבי כדור. עדיין יש לבחור את מיסבי העמודות למסבים נמוכים יותר כסדרות אור. על מנת למנוע נזק למסבי הכדור הדחף, לשני המסבים המנוגדים להיות בעלי כוח צירי מוסף מראש על ז'קט הנושא. גודל הכוח הוא להבטיח שהמיסב לא ייפגע על ידי הכוח הצירי ההפוך מקצה הרחבת הפיר לקצה שאינו עומס במהלך ההובלה וההתחלה.

בחירת מפרט ומודלים נושאים

2 מנוע מוט צריך לבחור מסבי סדרה קלים ככל האפשר; יש לבחור סדרת מיסבים למנועים לא חיוביים ואחורים עם מספר מוט של 4 ומעלה; מנוע חיובי, מהירות נמוכה, צריך לבחור סדרה כבדה של מיסבים. קל, בינוני וכבד צריך לבחור מיסב כדור ונושא עמוד, שיש להניח את מיסב הכדור על קצה הרחבת הפיר של המנוע הדו-קוטבי.