מדריך MEPS גלובלי למנועי מתח נמוך

הביקוש ההולך וגובר לאנרגיה חשמלית לקיים פיתוח עולמי מחייב השקעה כבדה עקבית בייצור אספקת חשמל. עם זאת, בנוסף לתכנון מורכב לטווח בינוני וארוך, השקעות אלה מסתמכות על משאבי טבע, שהם
מתרוקן בגלל לחצים קבועים על הסביבה. האסטרטגיה הטובה ביותר, אם כן, לשמור על אספקת האנרגיה בטווח הקצר היא להימנע מבזבוז ולהגביר את יעילות האנרגיה. מנועים חשמליים ממלאים תפקיד מרכזי באסטרטגיה זו; מאז סביב 40%
על פי ההערכה, כי דרישת האנרגיה העולמית קשורה ליישומי מנוע חשמלי.

כתוצאה מצורך זה להפחית את צריכת האנרגיה ופליטת הפחמן הדו -חמצני, ממשלות רבות ברחבי העולם הטילו תקנות מקומיות, המכונות גם חברי פרלמנט (תקני ביצועי אנרגיה מינימליים) לסוגים רבים של ציוד,
כולל מנועים חשמליים.

בעוד שהדרישות הספציפיות של חברי פרלמנט אלה נבדלים מעט בין מדינות, יישום סטנדרטים אזוריים כמו ABNT,IEC,MG-1, המגדירה את רמות היעילות ואת שיטות הבדיקה לקביעת יעילות זו, מאפשרת סטנדרטיזציה של פורמט ההגדרה, המדידה והפרסום לנתוני יעילות בקרב יצרני מנוע, ומפשטת את בחירת המנועים הנכונים.

יעילות האנרגיה של מנועים תלת פאזיים שאינם מנועי בלם, Ex EB EB מוגבר של מנועי בטיחות או אחרים
מנועים מוגנים על ידי פיצוץ, עם תפוקה מדורגת השווה ל 75 קילוואט או מעל לשווה ל -200 קילוואט, עם או מתחת ל -200 קילוואט, עם
2, 4 או 6 קטבים, יתאימו לפחות לIE4רמת היעילות המפורטת בטבלה 3.

כדי לקבוע את היעילות המינימלית של מנועי 50 הרץ עם תפוקות כוח מדורגות PN של בין 0,12 ל -200 קילוואט שלא נמסרו בטבלאות 1, 2 ו -3, ישמשו את הנוסחה הבאה:
ηn = a* [log1o (pv/1kw)] 3 + bx [log10 (pn/1kw)] 2 + c* log10 (pn/1kw) + d.
A, B, C ו- D הם מקדמי אינטרפולציה שייקבעו על פי לוחות 4 ו -5.