האם הזרם יגדל אם ציר המנוע יוחלף בפלדת אל-חלד?

מניתוח המבנה הבסיסי ומאפייני הביצועים שלמָנוֹעַ, ציר המנוע ממלא תפקיד תומך מצד אחד בליבת הרוטור, ונושא את התכונות המכניות של המנוע דרך מערכת המיסבים עם חלק הסטטור; הצורה והחומר של ציר המנוע משפיעים ישירות על מיסב המנוע. עם זאת, מעטים שמים לב האם יש לכך השפעה על זרם המנוע.

באופן כללי, עבור מנועים בעלי 4 קטבים, 6 קטבים ו-8 קטבים, מנועי ציר נירוסטה אינם שונים מפלדה בעלת 45 ספרות או צירים אחרים בעלי חדירות מגנטית, מכיוון שמד החדירות המגנטית של הציר אינו משמש במהלך החישוב האלקטרומגנטי. חלק מהמעגל המגנטי. עבור מנועים בעלי 2 קטבים, חלק מחתך רוחב ציר המנוע כלול כחלק מהמעגל המגנטי. אם המעגל המגנטי נמצא במצב רווי או קרוב למצב רוויה, הדבר יגרום ישירות לרוויה יתר של עול הרוטור וזרם ללא עומס יגדל. הוא יגדל מאוד או אפילו בחדות, כך שהזרם המדורג יגדל, והמנוע יתחמם יתר על המידה או יישרף עקב התחממות יתר חמורה.

לכן, האם חומר הציר ישפיע על גודל הזרם תלוי בשאלה האם הציר מורכב ממעגל מגנטי במהלך תכנון המנוע; לפי רעיון זה, ניתן גם להסיק מסקנה: עבור ציר לוח משרעת של מנוע גדול, הדבר יוביל גם לעלייה בזרם המנוע. נושא ראוי לציון מאוד, אם לא, את כל אלה יש לייחס לרמת התכנון של המנוע.

במהלך תהליך התיקון של המנוע, בכל הנוגע להחלפת ציר, יש לנסות לעקוב אחר התכנון המקורי של המנוע כדי להימנע ממעגלים מגנטיים לא מתאימים עקב החלפת חומרים.