לחסוך מספיק חשמל כדי להפעיל מדינה שלמה

שיפור יעילות האנרגיה של מנועים ומניעים נשמע טוב באופן עקרוני, אבל מה זה אומר בפועל?

ב-1 ביולי 2023, השלב השני של ה-תקנת העיצוב האקולוגי של האיחוד האירופי(EU) 2019/1781 נכנס לתוקף וקובע דרישות נוספות למנועים חשמליים מסוימים. הצעד הראשון של התקנה, אשר יושם בשנת 2021, נועד להפוך מנועים חשמליים והנענים ליעילים יותר במטרה...חיסכון של 110 טרה-וואט שעות בשנהבאיחוד האירופי עד 2030. כדי לשים את המספר הזה בהקשר, אנרגיה שנחסכה תוכל להפעיל את כל הולנד במשך שנה אחת. זוהי עובדה מדהימה: פשוט על ידי שימוש במנועים והנענים יעילים יותר, האיחוד האירופי יחסוך יותר אנרגיה ממה שמדינה שלמה משתמשת בה בשנה.

חיסכון באנרגיה בר השגה

החדשות הטובות הן ששיפורי יעילות האנרגיה הללו ניתנים להשגה. שלב ראשון בתקנת Ecodesign של האיחוד האירופי קבע דרגת יעילות אנרגטית מינימלית שלIE3עבור מנועים חדשים, וIE2 עבור כל הכוננים החדשים. בעוד שדרישות אלה נותרות בתוקף, שלב שני מציגIE4דרישה למנועים מסוימים בעלי תפוקה מדורגת של75-200 קילוואטהאיחוד האירופי הוא האזור הראשון בעולם שהציג תקני יעילות אנרגטית IE4 עבור חלק מהמנועים. מוצרים העומדים בתקנה החדשה כבר קיימים בשוק שנים רבות, כך שהמעבר קל מבחינה טכנית, והוא יעניק לבעלי מנועים חיסכון ברור באנרגיה ועלויות תפעול מופחתות.

על ידי הוספתכוננים לשליטהמהירות המנועים הללו יכולה להגדיל את חיסכון האנרגיה עוד יותר. למעשה, השילוב הנכון של מנוע יעילות גבוהה עם הנעה יכול לקצץ בחשבונות האנרגיה עד 60% בהשוואה למנוע הפועל ברציפות במהירות מלאה בשימוש ישיר ברשת (DOL).

זוהי רק ההתחלה

בעוד ששימוש במנועים ובכוננים יעילים יותר בהתאם לתקנה החדשה יביא יתרונות רבים, עדיין קיים פוטנציאל להפחית עוד יותר את צריכת האנרגיה. הסיבה לכך היא שהתקנה מציינת רק את תקן היעילות המינימלי הנדרש. למעשה, קיימים מנועים יעילים משמעותית מהרמה המינימלית, ויחד עם כוננים יעילים הם יכולים לספק לכם ביצועים טובים אף יותר, במיוחד בעומסים חלקיים.

בעוד שהתקנות מכסה תקני יעילות עד IE4,מנוע סאנווםפיתחמנועי רילקטנס סינכרוניים (SczRM)שמגיעים לרמת יעילות אנרגטית של עדתקן IE5רמת יעילות אנרגטית אולטרה-פרימיום זו מציעה עד40% פחות אנרגיההפסדים בהשוואה למנועי IE3, בנוסף לצריכת אנרגיה פחותה ופליטת CO2 פחותה.