המנוע אינדוקציהרק חשמל את הסטטור, בהתבסס על תיאוריית הפוטנציאל המגנטי ויתרה פוטנציאלית, אינדוקציה אלקטרומגנטית וחוק הזרם הכולל. זה מאוד עקבי עם עקרון העבודה שלשַׁנַאי, כך שהבנת המנוע יכולה להתחיל מהבנת עקרון הפעולה של השנאי.
עם זאת, עדיין ישנם הבדלים גדולים בין המנוע האסינכרוני לשנאי במהותם.
ראשית, הפוטנציאל המגנטי שלאסינכרוניהמנוע הוא פוטנציאל מגנטי סינתטי של סלילה תלת פאזית, שהוא פוטנציאל מגנטי מסתובב, והשדה המגנטי שנוצר הוא שדה מגנטי מסתובב, המבטיח את סיבוב חלק הרוטור;הפוטנציאל המגנטי בשנאי הוא הפוטנציאל המגנטי של רטט הפולס, ואפילושנאי תלת פאזינחשב גם לפי פאזה. שנית, השנאי הוא יותר העברת אנרגיה, כלומר, העברת אנרגיה חשמלית, היא המרת מתח; למנוע האסינכרוני יש לא רקהעברת הכוח, אך יש לו גם את התפקיד החשוב יותר, כלומר, המרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.
הקשר האלקטרומגנטי הבסיסי בין פעולה ללא עומס לבין פעולה בעומס של מנוע אסינכרוני תלת פאזי הוא ליבת עקרון המנוע האסינכרוני.
בפעולה ללא עומס, מהירות המנוע האסינכרוני קרובה למהירות הסינכרונית, זרם הרוטור קרוב לאפס, וזרם הסטטור שווה בקירוב לזרם העירור (לכן, במקרים רבים, אנשים יעריכו באופן איכותי את גודל זרם העירור ללא עומס של המנוע באמצעות גודל זרם העירור). כאשר העומס פועל, המהירות יורדת, קצב ההחלקה עולה (החלקה היא המאפיין הטבוע במנועים אסינכרוניים), והתנועה היחסית בין השדה המגנטי המסתובב לרוטורמִתפַּתֵלעולה. כאשר מתח אספקת החשמל הוא מתח מדורג, מתח עכבת הדליפה יורד בסטטורמִתפַּתֵלקטן, ושדה מגנטי של פער האוויר כמעט ולא משתנה. באמצעות תפקידו של איזון הפוטנציאל המגנטי ואלקטרומגנטית הַשׁרָאָה, החשמל נכנס מאספקת החשמל אל ה-סליל סטטור, אשר משקף את מקדם ההספק של המנוע. ההספק המכני מופק מה-ציר הרוטור, והמדד שלוקח בחשבון את קיבולת תפוקת האנרגיה של המנוע הוא יעילות המנוע.
זמן פרסום: 15 ביולי 2023