המכתבקוד ICהוא קיצור של המונח האנגלי "International Cooling". קוד שיטת קירור המנוע מורכב בעיקר מסמל שיטת הקירור (IC), קוד סידור המעגל של מדיום הקירור, קוד מדיום הקירור וקוד שיטת ההנעה של תנועת מדיום הקירור. הספרה הראשונה אחרי קוד ה-IC היא קוד סידור המעגל של מדיום הקירור. המספר 6 מציין שהמנוע מצויד במקרר חיצוני ומשתמש במדיום בסביבה הסובבת. מדיום הקירור העיקרי מסתובב בלולאה סגורה ומעביר את החום הנוצר מפעולת המנוע לסביבה הסובבת דרך המקרר החיצוני המותקן על המנוע.
המנוע של המשולבמצנן אוויר-אוויר,כאשר מדיום הקירור הוא אוויר, מסומן כ-A. תיאור הקוד מושמט. שתי שיטות הקירור,IC611וIC616, שניהם משתמשים באוויר כמדיום. הספרות השנייה והשלישית בקוד מייצגות את שיטות ההנעה של מדיית הקירור העיקרית והמשני, בהתאמה. באופן ספציפי: הספרה "1" מציינת שבמהלך תהליך הסירקולציה העצמית במיקום המדיום, תנועת מדיית הקירור קשורה למהירות הסיבוב של המנוע, או שהיא יכולה לנבוע מפעולת הרוטור עצמו, או שהיא יכולה להיגרם מפעולת המאוורר או המשאבה הכוללת הנגררת על ידי הרוטור, ובכך מקדמת את תנועת המדיום. הספרה "6" מציינת שהמדיום דורש רכיב עצמאי המותקן חיצונית כדי להניע, ורכיב זה מונע על ידי רכיב עצמאי המותקן על המנוע, וההספק הנדרש על ידי רכיב זה אינו תלוי במהירות הסיבוב של המכונה הראשית, כגון מאווררי גב או מאווררים וכו'.
מנקודת מבט של מראה המנוע, הקצה שאינו בעל הציר של מנוע IC611 מצויד במאוורר עצמאי שמסתובב בו זמנית עם רוטור המנוע, ויחד עם הרדיאטור המותקן בחלקו העליון של המנוע, הם יוצרים את מערכת הקירור של המנוע. אין צורך במאוורר נפרד. עבור מנוע שיטת הקירור IC616, המצנן מצויד במאוורר פעולה עצמאי. במהלך פעולת המנוע, הוא דורש אספקת חשמל עצמאית ופועל בו זמנית עם המנוע. אפקט הקירור של מצנן זה אינו תלוי במהירות המנוע. עבור מנועים בתדר משתנה, יש להגדיר את המצנן בהתאם לתקן IC616. עבור מנועים בתדר קבוע, ניתן לבחור אותו על סמך הצרכים בפועל.
זמן פרסום: 20 במרץ 2026